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O Renault Captur atual oferece motores a gasolina 1.0 TCe de 90 cv e 1.3 TCe de 140 ou 160 cv, GPL 1.0 TCe de 100 cv, e os sistemas híbrido E-Tech de 145 cv e plug-in E-Tech de 160 cv. A versão plug-in permite até 50 km de autonomia elétrica.
Um Renault Captur usado varia entre 8.000 € para modelos da primeira geração (2013-2019) e 28.000 € para versões E-Tech plug-in recentes. Os modelos 1.3 TCe de 2020-2022 situam-se entre 16.000 € e 22.000 €.
O Captur é um dos SUV urbanos mais vendidos na Europa e em Portugal, oferecendo excelente relação espaço-dimensões. O banco traseiro deslizante permite ajustar o espaço entre passageiros e bagageira (de 422 a 536 litros), uma funcionalidade rara no segmento.
Na primeira geração, os problemas incluem a caixa de dupla embraiagem EDC e o motor 0.9 TCe com consumo de óleo. Na segunda geração, os problemas são menos frequentes, mas a caixa EDC continua a merecer atenção, e o sistema multimédia pode necessitar de atualizações.
O motor 1.3 TCe de 140 cv consome entre 6,5 e 7,5 l/100 km em utilização mista. O sistema híbrido E-Tech de 145 cv consegue médias de 4,5 a 5,5 l/100 km, sendo o mais eficiente da gama para quem não pode carregar um plug-in.
O Captur oferece a gama de motorizações mais variada, incluindo a opção plug-in única no segmento. O 2008 destaca-se pelo design interior mais sofisticado, enquanto o Mokka impressiona pelo equipamento tecnológico. O Captur é o mais versátil graças ao banco traseiro deslizante.