Peugeot 308 novo e usado - SW, GT Line e Allure
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Perguntas Frequentes
O Peugeot 308 oferece motores PureTech a gasolina (110 e 130 cv), BlueHDi diesel (130 cv) e versões híbridas plug-in com 180 ou 225 cv. A versão PHEV permite condução 100% elétrica até 60 km, ideal para deslocações diárias em Portugal com carregamento noturno.
Um Peugeot 308 usado da geração atual (2021 em diante) situa-se entre 19.000 e 32.000 EUR. A geração anterior (2013-2021) pode ser encontrada entre 9.000 e 18.000 EUR. As versões híbridas plug-in são mais caras, mas beneficiam de impostos reduzidos em Portugal.
Na geração anterior, os motores 1.6 BlueHDi podem apresentar problemas no sistema de injeção e no filtro de partículas. Os motores PureTech requerem atenção à correia de distribuição. Na geração mais recente, os problemas são escassos, sendo o software do i-Cockpit a principal queixa reportada.
O Peugeot 308 BlueHDi 130 consome em média 4,5 a 5,5 l/100 km em condução mista. O PureTech 130 situa-se entre 5,5 e 6,5 l/100 km. A versão híbrida plug-in consegue consumos médios inferiores a 2,0 l/100 km se carregada regularmente.
O Peugeot 308 compete diretamente com o Golf, oferecendo um interior mais arrojado e tecnologicamente avançado. O Golf mantém vantagem na qualidade percebida e no valor residual. Em Portugal, o 308 destaca-se por preços de aquisição mais competitivos e menor custo de manutenção.
A terceira geração, lançada em 2021, é a escolha mais recomendada pela tecnologia e segurança superiores. Para orçamentos mais limitados, os modelos de 2017 a 2020 da segunda geração fase 2 oferecem boa fiabilidade. Evite os primeiros modelos BlueHDi (2014-2015) devido a problemas de injeção.