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O Mercedes Classe E usado em Portugal custa entre €20.000 para modelos W213 (2016-2023) mais antigos e mais de €70.000 para a nova geração W214. O E 220 d de 2019-2021 com 60.000-100.000 km custa tipicamente €30.000-€42.000. A versão Estate (carrinha) tem um prémio de €2.000-€4.000 sobre a berlina.
O Classe E W213 oferece em Portugal os diesel E 200 d (160 cv), E 220 d (194 cv) e E 400 d (340 cv), gasolina E 200 (197 cv) e E 300 (258 cv), e o E 300 de/e plug-in hybrid (320 cv). A nova geração W214 tem exclusivamente motorizações mild-hybrid e PHEV. O E 220 d é a versão mais vendida.
No W213, os problemas mais comuns incluem falhas no sistema de infotainment MBUX, consumo de AdBlue nos diesel, e a caixa automática 9G-Tronic com hesitações pontuais. O motor OM654 diesel pode ter problemas de corrente de distribuição em modelos de 2016-2017. A suspensão pneumática Airmatic é fiável mas cara de reparar.
O Classe E vence em conforto e prestígio tradicional, o Série 5 na dinâmica de condução e tecnologia, e o A6 na qualidade interior e tração quattro. Os três são comparáveis em valor residual em Portugal. O Classe E tem a melhor imagem de marca executiva, enquanto o Série 5 atrai condutores mais entusiastas.
Os melhores anos são 2020-2023 (W213 facelift) com motor OM654 amadurecido, MBUX atualizado e sistemas ADAS melhorados. O E 220 d desta fase é particularmente fiável e eficiente (5-6 L/100 km). A nova geração W214 (2024+) é tecnologicamente superior mas com usados ainda muito caros.