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O Mazda MX-5 atual (ND) está disponível com motores Skyactiv-G a gasolina de 1.5 litros (132 cv) e 2.0 litros (184 cv), ambos atmosféricos e associados a uma caixa manual de 6 velocidades. A versão RF (Retractable Fastback) com teto rígido retrátil partilha as mesmas motorizações.
O MX-5 usado em Portugal varia entre 10 000 EUR para modelos NC (terceira geração) e mais de 35 000 EUR para versões ND recentes com motor 2.0. O MX-5 tende a manter bem o valor residual devido à procura constante e à produção limitada.
O MX-5 pode ser utilizado diariamente, embora com compromissos em termos de espaço de bagageira (130 litros) e apenas dois lugares. Para condução diária em estradas nacionais e nas serras portuguesas, oferece uma experiência de condução incomparável no segmento.
Nos modelos mais antigos (NA e NB), a corrosão é o principal inimigo a verificar, especialmente nos longarinas e passagens de roda. Na geração ND atual, a fiabilidade é excelente, mas convém verificar o estado da capota de lona e dos vedantes nas versões soft-top.
A geração ND a partir de 2019, após a atualização do motor 2.0 para 184 cv, é a mais recomendada pela potência adicional e tecnologia melhorada. Para orçamentos mais reduzidos, os modelos NC de 2009-2015 com motor 2.0 oferecem uma experiência autêntica a preços acessíveis.