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O BMW X2 usado em Portugal custa entre €18.000 para modelos F39 (2018-2023) mais antigos e mais de €45.000 para a nova geração U10. Os sDrive18d de 2019-2021 com 50.000-80.000 km custam tipicamente €22.000-€30.000. O design coupé torna-o ligeiramente mais caro que o X1 equivalente.
O BMW X2 partilha plataforma com o X1 e oferece em Portugal os diesel sDrive18d (150 cv) e xDrive20d (190 cv), gasolina sDrive20i (178 cv) e M35i (306 cv), e o xDrive25e PHEV (245 cv). Na nova geração U10, está também disponível o iX2 100% elétrico com 313 cv.
O BMW X2 F39 partilha a mecânica do X1 F48, com problemas semelhantes: desgaste acelerado dos travões dianteiros, possíveis fugas no sistema de arrefecimento, e vibrações ocasionais na caixa automática. A suspensão mais firme do X2 pode causar desgaste mais rápido dos casquilhos e amortecedores.
O BMW X2 destaca-se pela dinâmica de condução e espaço de mala razoável (470 litros), o Audi Q2 pelo preço mais acessível e acabamento interior premium, e o GLA pelo conforto de marcha. O X2 tem o design coupé mais pronunciado dos três, sendo a escolha para quem valoriza o estilo sobre a praticidade.
Os melhores anos do BMW X2 são 2020-2023 (F39 facelift) com motores amadurecidos e atualizações de equipamento. Os modelos de 2018-2019 podem ser mais acessíveis mas têm menos equipamento de série. A nova geração U10 (a partir de 2024) oferece melhorias significativas em espaço e tecnologia.
O consumo real do BMW X2 é semelhante ao do X1: 5,5-7 L/100 km no sDrive18d diesel, 7,5-9,5 L/100 km no sDrive20i gasolina, e 2,5-3,5 L/100 km no xDrive25e PHEV. O M35i desportivo consome 9-11 L/100 km. O perfil aerodinâmico coupé pode resultar em consumos marginalmente inferiores ao X1 em autoestrada.