
Os veículos elétricos deixaram de ser apenas práticos - agora também são emocionantes. O mais recente exemplo é o Leapmotor B05 Ultra, um hatchback elétrico desportivo que promete aliar performance, design e tecnologia com preços competitivos para o mercado europeu, incluindo Portugal.
Neste artigo, exploramos o que já se sabe sobre este modelo, o preço estimado para Portugal e o impacto que poderá ter no mercado nacional de veículos elétricos.
Tendo em conta o mercado português (IVA, importação e margens de distribuição), as estimativas apontam para:
Para referência, o MG4 Electric no mercado português situa-se entre 34.000 € e 39.000 €, enquanto o MG4 XPower ultrapassa ligeiramente os 40.000 €.
Com os incentivos para veículos elétricos, o preço final do B05 poderá ser ainda mais competitivo.
| Característica | MG4 Electric | MG4 XPower | Leapmotor B05 Ultra (previsto) |
|---|---|---|---|
| Potência | ~200–250 cv | ~320 cv | ~320–400 cv |
| Tipo de carroçaria | Hatchback compacto | Hatchback desportivo | Hatchback desportivo |
| Preço em Portugal | ~34.000–39.000 € | ~42.000–45.000 € | ~45.000–50.000 € |
| Tração | Traseira | Integral | Integral |
| Público-alvo | Condutores práticos | Entusiastas | Jovens e condutores desportivos |
O Leapmotor B05 Ultra posiciona-se como uma alternativa moderna e mais acessível ao MG4 XPower, combinando desempenho e eficiência com um preço competitivo, graças à produção chinesa e à afinação europeia da Stellantis.
O mercado de elétricos em Portugal está em rápido crescimento, mas ainda dominado por SUVs e modelos familiares.
A chegada do Leapmotor B05 Ultra pode diversificar a oferta e atrair um novo público:
Com o apoio da Stellantis, a Leapmotor ganha credibilidade técnica e rede de distribuição europeia, tornando o modelo mais atraente para o público português.
O Leapmotor B05 deverá custar entre 36.000 € e 39.000 € em Portugal para as versões de base, considerando IVA de 23%, custos de importação e margens de distribuição. A versão B05 Ultra de alto desempenho poderá situar-se entre 45.000 € e 50.000 €. Na Europa, os preços base começam abaixo de 30.000 €.
As entregas europeias do Leapmotor B05 estão previstas para o segundo trimestre de 2026, com a versão Ultra a chegar pouco depois. Em Portugal, a chegada aos concessionários deverá ocorrer entre o verão e o outono de 2026, após o processo de homologação e distribuição local pela rede Stellantis.
O Leapmotor B05 oferece baterias de 56 kWh e 67 kWh, com autonomia estimada entre 400 e 500 km segundo o ciclo WLTP, dependendo da versão. O carregamento rápido em corrente contínua (DC) suporta até 168 kW, permitindo carregar de 30% a 80% em menos de 20 minutos. O carregamento em corrente alternada (AC) vai até 11 kW.
O Leapmotor B05 Ultra tem tração integral com dois motores e potência entre 320 e 400 cv, distribuição de peso 50:50 e arquitetura de 800V para carregamento mais rápido. O MG4 XPower oferece cerca de 320 cv com tração integral. O B05 Ultra é ligeiramente maior (4.430 mm) e utiliza a afinação europeia da Stellantis, enquanto o MG4 XPower custa entre 42.000 € e 45.000 € em Portugal.
O Leapmotor B05 será distribuído em Portugal através da rede Stellantis, que inclui concessionários das marcas Peugeot, Citroën, Opel e Fiat. A Stellantis é responsável pela produção, distribuição e assistência técnica dos veículos Leapmotor na Europa, garantindo uma rede de serviço estabelecida desde o primeiro dia.
O Leapmotor B05 Ultra promete ser uma das grandes surpresas do segmento elétrico em 2026 - um hot hatch elétrico de estilo europeu, potência de sobra e preço competitivo para Portugal.
Com o suporte da Stellantis, poderá ser o primeiro modelo da Leapmotor a conquistar verdadeiramente o mercado português.
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