GAC Aion UT: Rival Suave do VW ID.3 no Mercado Europeu
Publicado: 05/12/2025
Introdução ao GAC Aion UT
Com a entrada da GAC, uma gigante automotiva chinesa, no mercado europeu, os consumidores portugueses podem esperar mais opções no segmento de veículos elétricos compactos. A GAC, uma empresa estatal com 70 anos de história, já estabeleceu a sua presença em Portugal com o Aion V desde setembro, e agora planeia lançar o Aion UT na Europa em 2026. Este modelo, concebido para competir com o VW ID.3, representa uma importante expansão da GAC no segmento C europeu.
Design e Dimensões
O GAC Aion UT é um veículo elétrico compacto ideal para o tráfego urbano, como sugere o acrônimo UT (Urban Traffic). Suas dimensões são de 4,27 metros de comprimento, 1,85 metros de largura e cerca de 1,58 metros de altura, com uma distância entre eixos longa de 2,75 metros para maximizar o espaço interior. O design exterior é adaptado ao gosto europeu, graças ao centro de design europeu da GAC em Milão.
Capacidade de Carga
O Aion UT oferece um compartimento de bagagem de 440 litros com os bancos traseiros levantados, superando o espaço do ID.3. No entanto, a capacidade com os bancos traseiros rebatidos ainda não foi divulgada pela GAC. Durante um teste prático, a amplitude do espaço para as pernas foi satisfatória, embora o espaço para a cabeça pudesse ser um problema para pessoas mais altas, especialmente devido ao teto solar panorâmico padrão.
Performance do Aion UT
Motor e Desempenho
Equipado com um motor elétrico de 100 kW e 176 Nm de torque, o Aion UT é capaz de atingir uma velocidade máxima de 160 km/h, com a aceleração sendo adequada para um carro compacto de aproximadamente 1,5 toneladas. Oferece três modos de condução, destacando diferenças significativas na entrega de potência entre os modos Eco e Normal.
Bateria e Autonomia
O veículo utiliza uma bateria LFP de 60 kWh, prometendo uma autonomia máxima de até 420 km. Durante os testes, o consumo de energia foi um pouco mais alto do que o anunciado, atingindo 19,8 kWh/100 km em uma viagem predominantemente em autoestrada.
Carregamento
A capacidade de carregamento DC do Aion UT é de 130 kW, permitindo carregar de 30% a 80% em 24 minutos. No entanto, a prática de iniciar a contagem a partir de 30%, em vez dos usuais 10%, levanta algumas questões sobre o desempenho real de carregamento.
Design Interior e Tecnologia
Interior
O interior do Aion UT é notável pelo seu esquema de cores lilás, diferindo da predominância de plásticos escuros encontrados em muitos concorrentes. Embora a qualidade de construção seja sólida, os materiais utilizados, como o couro sintético, não transmitem uma sensação premium.
Tecnologia
O cockpit é dominado por um ecrã tátil de 14,6 polegadas e um display de 8,8 polegadas para informações de condução. No entanto, a interface de voz, que responde ao comando "Hey Baby", pode não ser bem recebida pelos motoristas europeus devido ao seu tom informal.
Conclusão
O GAC Aion UT oferece uma proposta interessante para o mercado europeu, especialmente em termos de design e conforto. No entanto, para realmente competir com o VW ID.3, será crucial que a GAC ajuste elementos como a suspensão, software e escolha de materiais interiores para atender às preferências dos consumidores europeus. Para capturar o mercado, o preço do UT deverá estar abaixo dos €30.000, considerando o impacto de taxas como o IVA e custos de importação.
Implicações para o Mercado Português
Para os compradores portugueses, o Aion UT pode representar uma opção viável no segmento de veículos elétricos compactos, especialmente para aqueles que valorizam o design e o conforto no dia a dia. No entanto, a decisão de compra deve considerar o preço final, após a inclusão de impostos e taxas de importação locais.