Aion V: SUV Económico e Bem Equipado da China em Portugal
Publicado: 22/11/2025
Introdução
A GAC, ou Guangzhou Automobile Group, é uma das maiores e mais antigas fabricantes de automóveis da China, com uma história que remonta a 1955. Apesar de ser um nome ainda pouco conhecido em Portugal, a GAC está a preparar a sua entrada no mercado europeu com a sua marca Aion. O primeiro modelo a chegar é o SUV Aion V, que promete atrair os consumidores portugueses com um preço competitivo de €35.990 (já incluindo IVA de 23% e custos de importação) e um equipamento de série abrangente.
Especificações e Design
O AION V é um SUV de médio porte com um design exterior anguloso e um rosto distintivo. Medindo 4,60 metros de comprimento, 1,85 metros de largura e 1,69 metros de altura, este SUV oferece um espaço generoso, ideal para famílias. O compartimento de bagagem tem uma capacidade padrão de 427 litros, que pode ser expandida para 978 litros com os bancos traseiros rebaixados.
Comparando com o Volkswagen ID.4, um concorrente direto, o Aion V tem menos espaço de carga, já que o ID.4 oferece entre 543 e 1.575 litros. No entanto, o Aion V compensa com um amplo espaço para passageiros no banco traseiro, graças a uma distância entre eixos de 2,77 metros.
Equipamento e Tecnologia
O interior do Aion V é minimalista, com um painel de instrumentos dominado por um ecrã tátil horizontal de 14,6 polegadas. Apesar de algumas falhas de tradução nos menus, a estrutura intuitiva facilita a navegação. Um recurso peculiar é o assistente de voz que responde ao comando "Hey Baby", embora este possa não ser o ideal para um SUV familiar.
Um dos destaques do modelo de topo "Luxury" é um frigorífico na consola central, capaz de atingir -15 graus, perfeito para manter bebidas ou alimentos frescos durante viagens longas. Além disso, os bancos dianteiros podem ser totalmente rebatidos, tornando o SUV adequado para acampar no carro.
Desempenho e Condução
Em termos de motorização, o Aion V possui um motor elétrico no eixo dianteiro, oferecendo 150 kW de potência e 210 Nm de torque. Embora não seja um SUV desportivo, acelera de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos, com uma velocidade máxima de 160 km/h. A autonomia WLTP é de 510 km, suportada por uma bateria de 75,3 kWh.
A capacidade de carregamento DC atinge um pico de 180 kW, permitindo uma carga de 10% a 80% em apenas 24 minutos. Em estações de carregamento AC, o Aion V retira um máximo de 11 kW, levando cerca de 8,5 horas para uma carga completa.
Segurança e Assistência
O Aion V recebeu uma classificação de cinco estrelas nos testes de colisão da Euro NCAP, destacando o foco na segurança. O SUV está equipado com controlo de cruzeiro adaptativo e alerta de saída de faixa como padrão, garantindo uma condução segura e confortável.
Perguntas Frequentes
O Aion V está disponível em Portugal a partir de 29.990 € + IVA para empresas (preço de campanha de lançamento). Para particulares, o preço de venda ao público começa nos 36.888 € (IVA incluído) na versão Premium, e 42.490 € na versão Luxury. A distribuição é feita pelo Grupo JAP.
O Aion V é representado em Portugal pelo Grupo JAP, que assegura a venda e assistência pós-venda. O modelo já está disponível para encomenda nos concessionários da rede JAP em todo o país. A GAC oferece uma garantia de 8 anos/160.000 km para o veículo e 8 anos/200.000 km para a bateria.
O Aion V tem uma autonomia WLTP de 510 km, suportada por uma bateria de 75,3 kWh. Em carregamento rápido DC (até 180 kW), carrega de 10% a 80% em apenas 24 minutos. Em carregamento AC (11 kW), a carga completa demora cerca de 8,5 horas.
O Aion V destaca-se pelo preço mais competitivo (a partir de 36.888 €) face ao ID.4, e pela autonomia superior de 510 km WLTP. O ID.4 oferece mais espaço de carga (543 a 1.575 litros vs. 427 a 978 litros no Aion V). Ambos têm 5 estrelas Euro NCAP e dimensões semelhantes, mas o Aion V inclui mais equipamento de série, como frigorífico na consola central na versão Luxury.
O Aion V equipa um motor elétrico dianteiro com 150 kW (204 cv) e 210 Nm de binário. Acelera de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos, com velocidade máxima de 160 km/h. Mede 4,60 m de comprimento com distância entre eixos de 2,77 m, e inclui ecrã tátil de 14,6 polegadas, cruise control adaptativo e alerta de saída de faixa de série.
Conclusão
O Aion V surge como uma opção atraente no segmento de SUV elétricos de médio porte em Portugal, especialmente pela relação qualidade-preço. Apesar de enfrentar forte concorrência, o seu amplo equipamento de série e o foco em conforto e segurança são pontos fortes. Com um investimento adequado na rede de concessionários e serviços, a GAC tem o potencial de conquistar o mercado português.
Para os consumidores em Portugal, o Aion V representa uma oportunidade de adquirir um SUV elétrico bem equipado a um preço competitivo, com a tranquilidade adicional de um suporte pós-venda robusto, graças à estratégia de expansão da GAC na Europa.